| dc.description.abstract | O artigo trata da “arquiteturização” da circulação pedestre no projeto da habitação coletiva moderna. Com essa expressão, pretendo referir-me a um conjunto de alternativas arquitetônicas, dentro da tradição moderna, que a partir da criação de espaços coletivos de sentido público desenvolvidos em altura, constituíram intentos de revisão da rua enquanto definição única para o sistema de movimentos pedestre. Essas alternativas surgiram combinadas ao amplo processo de renovação tipológica e programática da habitação em série, provocado pela reconsideração do grande número na cidade moderna. No interior dessa busca, postular a solução de grande envergadura para a habitação coletiva, em altura e extensão, significou também repensar toda a seqüência de espaços intermediários, entre o núcleo privado das células habitáveis e o exterior de domínio público, de modo a reclamar a constituição arquitetônica da nova escala mediadora entre habitat individual e cidade. | pt_BR |
